Archive for Lipiec 2019

Kaloryfery podłogowe

Dobór grzejnika podłogowego do pomieszczenia nie jest trudny jednakże zobowiązuje do zastosowania paru zasad. Po pierwsze powinno się dopasować właściwą moc określoną w jednostkach Watt dla każdego pomieszczenia z osobna przy uwzględnieniu temperatury zasilania i powrotu w instalacji c.o.. Ważną sprawą jest także głębokość w podłodze na jaką możemy wpuścić kaloryfer podłogowy. Warto od razu przewidzieć materiał i kolor kratki maskującej z uwzględnieniem typu podłogi jaka będzie ułożona w pomieszczeniu. Stosunkowo małą moc grzewczą posiadają kaloryfery kanałowe bez wentylatorów. Ich praca jest cicha i polega na konwekcyjnym krążeniu ciepłego powietrza. Znacznie wyższą moc grzewczą posiadają kaloryfery podłogowe z wentylatorem i nadają się do pokojów które posiadają niewielką przestrzeń montażową lub płytką posadzkę. Podczas doboru powinno się zwrócić uwagę na komfort akustyczny, to znaczy im mniejsza prędkość wiatraków, tym większy komfort, ale mniejsza wydajność grzewcza. Do nastawiania kaloryferów nie posiadających wentylatora wystarczy głowica z kapilarą. Kapilara pozwala na oddalenie od grzejnika czujnika temperatury, aby nastawił faktyczną temperaturę w pokoju i odpowiednio sterował zaworem. W przypadku grzejnika z wentylatorem należy dopasować odpowiedni zasilacz, napęd także termostat elektroniczny z regulacją obrotów.

Sposoby unieruchomienia towaru w autach dostawczych

Podczas przygotowywania auta dostawczego do drogi nie należy zapomnieć o właściwymzablokowaniu przewożonego towaru. Bardzo często stosuje się w tym celu listwy boczne, które przykręca się do wnętrza skrzyni w sposób pionowy lub poziomy.Zawierają one specjalne otwory w które wpina się zaczepy wraz z taśmami i owija nimi przewożony towar. Pasy posiadają specjalistyczne napinacze, które zapewniają odpowiednie naciągnięcie pasa. Do unieruchomienia ładunku służą również wszelakiego typu przegrody zakładane pomiędzy burty lub drążki teleskopowe, które rozpiera się między trwałymi częściami nadwozia auta. Po zakotwiczeniu tworzą one dopełniające zabezpieczenie przed przesuwaniem się towaru na naczepie. W uzależnieniu od rodzaju towaru oraz punktu docelowego wykorzystuje się również mocowania ładunku podłogowe zwykłe lub do transportu promem. Do zaczepów naściennych oraz podłogowych można zaczepić specjalne siatki, które całościowo unieruchamiają przewożony towar.Odrębny system mocowania posiadają auta specjalistyczne, dedykowane do przewożenia ładunku konkretnego typu, na przykład do przewozu ubrań wykorzystuje się specjalne drążki z blokadą wieszaków ubraniowych, czy do przewozu mięsa montuje się odpowiednie zawieszenia hakowe.

Głowica do grzejników Bluetooth

Głowica Danfoss Bluetooth – poradnik filmowy

Poradnik zawiera informacje na temat funkcji głowicy Danfoss Bluetooth oraz sposobu jego instalacji oraz ustawień programatora w telefonie

Uszczelki do kontenerów

Uszczelki kontenerowe to oferta produktów o bardzo dużym spektrum zastosowań. Takiego typu artykuły są wykorzystywane nie jedynie do uszczelniania drzwi kontenerowych, ale też do łączenia kontenerów, uszczelniania kontenerów chłodniczych, drzwi i bram do garażu i tym podobne. Oferowane są uszczelnienia z gumy o zróżnicowanej twardości (opisywanej w stopniach Shore’a), uszczelki zrobione z PCV i połączone – PCV z elementami gumowymi. Uszczelki kontenerowe dobiera się na podstawie wielkości drzwi, dostosowując wymiar elementów do miejsc, gdzie mają być wykorzystane, patrząc również na szerokość przerw, jakie powinny być uszczelnione. Przy wyborze uszczelek pamiętać należy o tym, iż mogą być one pocięte do transportu (uszczelnienia z PCV oferowane są w elementach 5m, a większość przewoźników nie akceptuje tych długości przesyłek). Uszczelki kontenerowe do transportu cięte są pod kątem 90 st, a montaż uszczelek na drzwiach kontenerów wymaga cięcia pod kątem 45 stopni. Mając to na uwadze trzeba zostawić jako margines kilka centymetrów wpisując długości odcinków przed spakowaniem do transportu. Jest możliwość, by wykorzystać narożniki wykończeniowe, by ukryć i zabezpieczyć miejsce styku uszczelnień w rogach drzwi. Nie jest to szczegół konieczny, jednak zasłania oraz uszczelnia ewentualne niedokładności przy cięciu PVC.

Blogowanie na ekranie - . Oceniony przez 2085 subskrybentów na: 9.9 / 10